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        氣缸傳感器 德國IFM*

        氣缸傳感器 德國IFM*

        產(chǎn)品型號: MK5215

        所屬分類:IFM氣缸傳感器

        產(chǎn)品時間:2025-06-04

        簡要描述:氣缸傳感器 德國IFM*MK5215氣缸傳感器主要用于檢測氣缸中bai活塞的位置,用戶可將其直接安裝在氣缸中使用。傳感器作為一種檢測裝置,是實現(xiàn)自動控制和自動檢測的首要環(huán)節(jié),能夠滿足用戶對于設(shè)備信息傳輸、處理、存儲、記錄、顯示和控制等多種要求。?

        詳細說明:

        氣缸傳感器 德國IFM*MK5215

        氣缸傳感器通信電子產(chǎn)品
        手機產(chǎn)量的大幅增長及手機新功能的不斷增加給感應(yīng)器市場帶來機遇與挑戰(zhàn),彩屏手機和攝像手機*不斷上升增加了感應(yīng)器在該領(lǐng)域的應(yīng)用比例。此外,應(yīng)用于集團電話和無繩電話的超聲波感應(yīng)器、用于磁存儲介質(zhì)的磁場感應(yīng)器等都將出現(xiàn)強勢增長。

        產(chǎn)品特征
        電氣設(shè)計PNP
        輸出功能常開
        尺寸 [mm]25 x 5 x 6.5
        應(yīng)用
        特殊的性能抗電磁干擾的
        工作原理抑制多余領(lǐng)域
        應(yīng)用焊接應(yīng)用
        抗電磁干擾的
        電氣數(shù)據(jù)
        工作電壓 [V]10...30 DC
        電流損耗 [mA]< 10
        防護等級III
        反相保護
        開機延遲時間大值 [ms]300
        輸出
        電氣設(shè)計PNP
        輸出功能常開
        開關(guān)量輸出DC電壓降大值 [V]2.5
        開關(guān)量輸出DC的持續(xù)電流負載 [mA]100
        開關(guān)頻率DC [Hz]9
        短路保護
        過載保護
        監(jiān)控范圍
        磁靈敏度 [mT]2.8
        傳遞速度 [m/s]< 0.25
        精度/偏差
        遲滯 [mm]< 1.5
        重復精度 [mm]< 0.2
        工作條件
        環(huán)境溫度 [°C]-25...85
        外殼防護等級IP 65; IP 67
        認證/測試
        EMC電磁兼容
        EN 61000-4-2 ESD- CD / 8 kV AD
        EN 61000-4-3 HF電磁場輻射10 V/m
        EN 61000-4-4 Burst2 kV
        EN 61000-4-6 射頻場感應(yīng)的傳導抗擾度10 V
        EN 55011等級B
        抗振強度
        EN 60068-2-6 Fc(10...55 Hz) / 1毫米的幅度,振蕩時間5分鐘,每軸共振時30分鐘或55赫茲
        抗沖擊
        EN 60068-2-27 Ea30 g 6個沖擊/11 ms半正弦(x,y,z)
        UL認證
        UL認證編號C003
        機械技術(shù)數(shù)據(jù)
        重量 [g]17
        安裝齊平安裝
        安裝方式帶組合槽/六角形插座的固定夾,扳手開口寬度1.5
        氣缸型號T型槽氣缸
        尺寸 [mm]25 x 5 x 6.5
        原材料外殼: PA; 固定夾具: 特種鋼; 滾花螺母: PTFE 鍍層; 保護管: PTFE 鍍層
        顯示器/操作件
        顯示
        開關(guān)狀態(tài)1 x LED, 黃色
        附件
        附件(附送)
        橡膠記憶塊: 1
        電纜夾子: 1
        注釋
        注釋
        按照cULus工作電壓"電源級2"
        包裝單位1 件
        電氣連接 - 插頭
        接口電纜: 0.3 m, PUR; 保護管
        接口接插件: 1 x M8; 鎖定: 滾花螺母, 可旋轉(zhuǎn)的


        氣缸傳感器汽車工業(yè)
        現(xiàn)代高級轎車的電子化控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵就在于采用壓力感應(yīng)器的數(shù)量和水平,當前一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百只感應(yīng)器,而豪華轎車上的感應(yīng)器數(shù)量可多達二百余只,種類通常達30余種,多則達百種。
        氣缸傳感器的感應(yīng)器把某種形式的能量轉(zhuǎn)換成另一種形式的能量。有兩類:有源的和無源的。
        有源感應(yīng)器能將一種能量形式直接轉(zhuǎn)變成另一種,不需要外接的能源或激勵源。
        無源感應(yīng)器不能直接轉(zhuǎn)換能量形式,但它能控制從另一輸入端輸入的能量或激勵能,感應(yīng)器承擔將某個對象或過程的特定特性轉(zhuǎn)換成數(shù)量的工作。其“對象”可以是固體、液體或氣體,而它們的狀態(tài)可以是靜態(tài)的,也可以是動態(tài)過程;氣缸傳感器 德國IFM*MK5215



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